Détails de produit
Lieu d'origine: Changzhou, Jiangsu, Chine
Nom de marque: SUPAL
Numéro de modèle: Produit d'origine
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 5 pièces
Prix: To be negotiated
Détails d'emballage: 1.Une pièce dans un tuyau en plastique, 10 pièces par groupe. 2.Utilisez le papier à bulles d'air po
Délai de livraison: 7 à 15 jours
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: Pour les produits de la catégorie 1
Nom: |
Radius d'angle Fin du moulin |
Matériel: |
Cératizit WF25 |
Coin de R: |
R0.5 ((R0.1-R2 est disponible) |
norme: |
Norme de l'Allemagne |
revêtement: |
personnalisé |
Délai de livraison: |
Selon la quantité d'ordre |
Nom: |
Radius d'angle Fin du moulin |
Matériel: |
Cératizit WF25 |
Coin de R: |
R0.5 ((R0.1-R2 est disponible) |
norme: |
Norme de l'Allemagne |
revêtement: |
personnalisé |
Délai de livraison: |
Selon la quantité d'ordre |
Longue fourche 4 flûte Carbide solide Rayon de fin de moulin avec revêtement SiN fraiseur de coupe pour le métal
moulins à extrémité de carbure de haute qualité sur mesure | |
L'excellence créative, la rapidité de mise sur le marché, une livraison sans faille, quel que soit votre défi, il peut être relevé! | |
Type de broyeur à extrémité | Moulin à extrémités carrées de carbure solide, moulin à extrémités de nez à bille, moulin à extrémités de rayon d'angle, moulin à extrémités en aluminium, moulin à extrémités pour inoxydable, moulin à extrémités électriques à Mulit-Flute, moulin à extrémités rugueuses, moulin à extrémités micro, moulin à extrémités à long cou,moulin de finition de flûte conique, Moulin à extrémité Muti-Fuction, moulin à extrémité chamfer, perceuse, perceuse à pas, perceuse à rayures, perceuse à taches, coupeuse non standard. |
Barres de carbure |
La taille du micro grain est de 0,6 à 0,8 μm, TRS: 3500 N/mm2, HRA 91,5-91.8 Taille de grain ultrafin 0,5 à 0.6, TRS:3800-4000N/mm2, HRA92-92.2 WF25 La taille du grain superfin est de 0,4 mm,TRS:4000N/mm2,HRA92,5,K44 La taille du grain superfin est de 0,3 μm, TRS: 3800-4000 N/mm2, HRA93.8, K55 |
Machines de broyage | Walter (Allemagne), Michael Deckel (Allemagne), ANCA (Australie), |
Taille |
Diamètre: 1 mm à 25 mm, Longueur (AOL):38 mm à 300 mm, longueur de coupe effective: inférieure à 150 mm, Pour le micro-moulin à extrémité:0.1 mm à 0,9 mm |
Le revêtement de surface | Je suis désolée.BALINIT@ X.CEED,Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de la Commission européenne. |
Série | Série X Série U Série S, Super S Série |
Traitement de finition | Polissage, passivation de la surface, élimination des gouttelettes de revêtement |
Format du dessin | Il est très facile d'utiliser des images en format PDF. |
Détails de l'emballage | 1 PCS en PVC en emballage unique, 10 PCS en emballage à nouveau, |
Nombre de pièces | 100 pièces par taille |
Délai de livraison | 7 à 8 jours ouvrables après confirmation de la commande |
Conditions de paiement | T/T, Paypal, etc. |
Expédition | DHL/FedEx/UPS pour les petits colis, ou expédié par voie maritime/aérienne à votre adresse la plus proche |
Paramètre de revêtement | ||||
Nom de l'article | ALTIN | TiALN | TiSiN | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de la Commission européenne. |
Dureté ((HV) | 3200 | 2800 | 3600 | 4000 |
Épaisseur ((UM) | 2.5 à 3 | 2.5 à 3 | 3 | 3 |
Oxydation | 900 | 800 | 1000 | 1200 |
Frottement | 0.3 | 0.3 | 0.45 | 0.4 |
Couleur | Noir | Pourpre | D'autres métaux | Noir |
Un détail rapide
0.5-0.6um Ultra-fin grain taille carbure solide rayon d'angle fin moulin
SiN ((cuivre),BALINIT@X.CEED
Fabriqué par une meuleuse CNC 5 axes
Vérifié par le matériel d'inspection Zoller
Pièce jusqu'à HRC55
Type standard
Les barres de carbure CB-Ceratizit WF25
Les spécifications:
Numéro de commande | Couper le dia | Longueur de coupe | - Je vous en prie. | R | AOL |
d | Je... | D | R Corner | L | |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 3 | 8 | 3 | R0. Je vous en prie.3 | 75 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 3 | 8 | 3 | R0. Je vous en prie.5 | 75 |
Pour les appareils à commande numérique, le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 3 | 8 | 4 | R0. Je vous en prie.5 | 75 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 3 | 8 | 4 | R1. Je suis désolé.0 | 75 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 4 | 10 | 4 | R0. Je vous en prie.5 | 75 |
Pour les appareils à commande numérique, le nombre de pièces à commande numérique doit être supérieur à: | 4 | 10 | 4 | R1. Je suis désolé.0 | 75 |
Pour les véhicules à moteur à combustion | 4 | 10 | 6 | R0. Je vous en prie.5 | 75 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 4 | 10 | 6 | R1. Je suis désolé.0 | 75 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 6 | 15 | 6 | R0. Je vous en prie.5 | 75 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 6 | 15 | 6 | R1. Je suis désolé.0 | 75 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 8 | 20 | 8 | R0. Je vous en prie.5 | 100 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 8 | 20 | 8 | R1. Je suis désolé.0 | 100 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 8 | 20 | 8 | R1. Je suis désolé.5 | 100 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 10 | 25 | 10 | R0. Je vous en prie.5 | 100 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 10 | 25 | 10 | R1. Je suis désolé.0 | 100 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué en tenant compte de la température du véhicule. | 10 | 25 | 10 | R1. Je suis désolé.5 | 100 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 10 | 25 | 10 | R2. Je suis désolé.0 | 100 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 12 | 30 | 12 | R0. Je vous en prie.5 | 100 |
Pour les appareils à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 12 | 30 | 12 | R1. Je suis désolé.0 | 100 |
Pour les appareils à commande numérique, le nombre de pièces à commande numérique doit être supérieur ou égal à: | 12 | 30 | 12 | R1. Je suis désolé.5 | 100 |
Pour les appareils à combustion par induction | 12 | 30 | 12 | R2. Je suis désolé.0 | 100 |
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 8 | 20 | 8 | R0. Je vous en prie.5 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 8 | 20 | 8 | R1. Je suis désolé.0 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion | 8 | 20 | 8 | R1. Je suis désolé.5 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion | 10 | 25 | 10 | R0. Je vous en prie.5 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: | 10 | 25 | 10 | R1. Je suis désolé.0 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, la valeur de l'échantillon doit être supérieure à: | 10 | 25 | 10 | R1. Je suis désolé.5 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion | 10 | 25 | 10 | R2. Je suis désolé.0 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion | 12 | 30 | 12 | R0. Je vous en prie.5 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 12 | 30 | 12 | R1. Je suis désolé.0 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion | 12 | 30 | 12 | R1. Je suis désolé.5 | 150 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. | 12 | 30 | 12 | R2. Je suis désolé.0 | 150 |