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Supal (Changzhou) Precision Tools Co.,Ltd
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Outils de découpe de carbure de flûte à fourche longue 4 / Outils de découpe de précision pour le métal

Détails de produit

Lieu d'origine: Changzhou, Jiangsu, Chine

Nom de marque: SUPAL

Numéro de modèle: Produit d'origine

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 5 pièces

Prix: To be negotiated

Détails d'emballage: 1.Une pièce dans un tuyau en plastique, 10 pièces par groupe. 2.Utilisez le papier à bulles d'air po

Délai de livraison: 7 à 15 jours

Conditions de paiement: T/T

Capacité d'approvisionnement: Pour les produits de la catégorie 1

Obtenez le meilleur prix
Le point fort:

moulins à extrémité de carbure massif

,

moulins à extrémités coniques à carbure solide

Nom:
Radius d'angle Fin du moulin
Matériel:
Cératizit WF25
Coin de R:
R0.5 ((R0.1-R2 est disponible)
norme:
Norme de l'Allemagne
revêtement:
personnalisé
Délai de livraison:
Selon la quantité d'ordre
Nom:
Radius d'angle Fin du moulin
Matériel:
Cératizit WF25
Coin de R:
R0.5 ((R0.1-R2 est disponible)
norme:
Norme de l'Allemagne
revêtement:
personnalisé
Délai de livraison:
Selon la quantité d'ordre
Outils de découpe de carbure de flûte à fourche longue 4 / Outils de découpe de précision pour le métal

Longue fourche 4 flûte Carbide solide Rayon de fin de moulin avec revêtement SiN fraiseur de coupe pour le métal

 

 

moulins à extrémité de carbure de haute qualité sur mesure
L'excellence créative, la rapidité de mise sur le marché, une livraison sans faille, quel que soit votre défi, il peut être relevé!
Type de broyeur à extrémité Moulin à extrémités carrées de carbure solide, moulin à extrémités de nez à bille, moulin à extrémités de rayon d'angle, moulin à extrémités en aluminium, moulin à extrémités pour inoxydable, moulin à extrémités électriques à Mulit-Flute, moulin à extrémités rugueuses, moulin à extrémités micro, moulin à extrémités à long cou,moulin de finition de flûte conique, Moulin à extrémité Muti-Fuction, moulin à extrémité chamfer, perceuse, perceuse à pas, perceuse à rayures, perceuse à taches, coupeuse non standard.
Barres de carbure

La taille du micro grain est de 0,6 à 0,8 μm, TRS: 3500 N/mm2, HRA 91,5-91.8

Taille de grain ultrafin 0,5 à 0.6, TRS:3800-4000N/mm2, HRA92-92.2 WF25

La taille du grain superfin est de 0,4 mm,TRS:4000N/mm2,HRA92,5,K44

La taille du grain superfin est de 0,3 μm, TRS: 3800-4000 N/mm2, HRA93.8, K55

Machines de broyage Walter (Allemagne), Michael Deckel (Allemagne), ANCA (Australie),
Taille

Diamètre: 1 mm à 25 mm,

Longueur (AOL):38 mm à 300 mm,

longueur de coupe effective: inférieure à 150 mm,

Pour le micro-moulin à extrémité:0.1 mm à 0,9 mm

Le revêtement de surface Je suis désolée.BALINIT@ X.CEED,Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de la Commission européenne.
Série Série X Série U Série S, Super S Série
Traitement de finition Polissage, passivation de la surface, élimination des gouttelettes de revêtement
Format du dessin Il est très facile d'utiliser des images en format PDF.
Détails de l'emballage 1 PCS en PVC en emballage unique, 10 PCS en emballage à nouveau,
Nombre de pièces 100 pièces par taille
Délai de livraison 7 à 8 jours ouvrables après confirmation de la commande
Conditions de paiement T/T, Paypal, etc.
Expédition DHL/FedEx/UPS pour les petits colis, ou expédié par voie maritime/aérienne à votre adresse la plus proche

 

Paramètre de revêtement
Nom de l'article ALTIN TiALN TiSiN Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de la Commission européenne.
Dureté ((HV) 3200 2800 3600 4000
Épaisseur ((UM) 2.5 à 3 2.5 à 3 3 3
Oxydation 900 800 1000 1200
Frottement 0.3 0.3 0.45 0.4
Couleur Noir Pourpre D'autres métaux Noir

 

Un détail rapide

0.5-0.6um Ultra-fin grain taille carbure solide rayon d'angle fin moulin

SiN ((cuivre),BALINIT@X.CEED

Fabriqué par une meuleuse CNC 5 axes

Vérifié par le matériel d'inspection Zoller

Pièce jusqu'à HRC55

Type standard

Les barres de carbure CB-Ceratizit WF25

 

Les spécifications:

Numéro de commande Couper le dia Longueur de coupe - Je vous en prie. R AOL
d Je... D R Corner L
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 3 8 3 R0. Je vous en prie.3 75
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 3 8 3 R0. Je vous en prie.5 75
Pour les appareils à commande numérique, le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. 3 8 4 R0. Je vous en prie.5 75
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 3 8 4 R1. Je suis désolé.0 75
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 4 10 4 R0. Je vous en prie.5 75
Pour les appareils à commande numérique, le nombre de pièces à commande numérique doit être supérieur à: 4 10 4 R1. Je suis désolé.0 75
Pour les véhicules à moteur à combustion 4 10 6 R0. Je vous en prie.5 75
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 4 10 6 R1. Je suis désolé.0 75
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 6 15 6 R0. Je vous en prie.5 75
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 6 15 6 R1. Je suis désolé.0 75
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 8 20 8 R0. Je vous en prie.5 100
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 8 20 8 R1. Je suis désolé.0 100
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 8 20 8 R1. Je suis désolé.5 100
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 10 25 10 R0. Je vous en prie.5 100
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 10 25 10 R1. Je suis désolé.0 100
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué en tenant compte de la température du véhicule. 10 25 10 R1. Je suis désolé.5 100
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 10 25 10 R2. Je suis désolé.0 100
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 12 30 12 R0. Je vous en prie.5 100
Pour les appareils à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 12 30 12 R1. Je suis désolé.0 100
Pour les appareils à commande numérique, le nombre de pièces à commande numérique doit être supérieur ou égal à: 12 30 12 R1. Je suis désolé.5 100
Pour les appareils à combustion par induction 12 30 12 R2. Je suis désolé.0 100
Pour les appareils à combustion électrique, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 8 20 8 R0. Je vous en prie.5 150
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 8 20 8 R1. Je suis désolé.0 150
Pour les véhicules à moteur à combustion 8 20 8 R1. Je suis désolé.5 150
Pour les véhicules à moteur à combustion 10 25 10 R0. Je vous en prie.5 150
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: 10 25 10 R1. Je suis désolé.0 150
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, la valeur de l'échantillon doit être supérieure à: 10 25 10 R1. Je suis désolé.5 150
Pour les véhicules à moteur à combustion 10 25 10 R2. Je suis désolé.0 150
Pour les véhicules à moteur à combustion 12 30 12 R0. Je vous en prie.5 150
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 12 30 12 R1. Je suis désolé.0 150
Pour les véhicules à moteur à combustion 12 30 12 R1. Je suis désolé.5 150
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le réglage de la température doit être effectué à l'aide d'un régulateur. 12 30 12 R2. Je suis désolé.0 150

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